Gru a bandiera viaggianti
capacità di sollevamento: 0,5 T-6,3 T
Lunghezza del braccio: 1 m-12 m
Sollevamento: paranco elettrico a catena o paranco elettrico-a fune
Dovere di lavoro: A3-A5
Metodo di controllo: pendente cablato o radiocomando
Le gru a bandiera semoventi forniscono la copertura di sollevamento locale lungo un'area di produzione continua. Un braccio a sbalzo viaggia su una pista fissata al muro di un edificio, a colonne o a un supporto in acciaio indipendente, servendo una fila di postazioni di lavoro senza posizionare un montante nel corridoio di lavoro. Questo sistema si adatta perfettamente agli scenari di asservimento, assemblaggio, manutenzione, caricamento e trasferimento tra le stazioni. Le gru a bandiera fissa spesso non riescono a coprire aree di lavoro sufficienti per queste operazioni, mentre le gru a ponte diventano l'opzione-di riferimento per la movimentazione di attività su campate ampie.
Le gru a bandiera-montate a parete possono operare al di sotto dei livelli principali del carroponte, in base alla disposizione strutturale della fabbrica. Divide in modo efficace le attività frequenti di movimentazione delle postazioni di lavoro a ciclo breve-dai lavori di sollevamento convenzionali-dell'intera baia. Allo stesso tempo, mantiene spazio libero per il movimento del personale, il transito dei carrelli, il posizionamento delle attrezzature e la circolazione dei materiali in loco.

Configurazione del sistema con gru a bandiera mobile
Una gru a bandiera mobile è costituita da una pista, una struttura a sbalzo mobile, un'unità di sollevamento e un sistema di controllo. La configurazione è determinata dal carico, dal raggio di lavoro, dalla lunghezza della corsa, dagli approcci al gancio richiesti, dal ciclo di lavoro e dal supporto dell'edificio disponibile.
- Pista:montato a parete-, su colonna-supportato o portato da un supporto in acciaio indipendente; progettato per carichi completi di gru verticali, orizzontali e dinamici.
- Fiocco a sbalzo traslante:fornisce la portata laterale dalla linea di costruzione alle postazioni di lavoro, alle macchine, agli scaffali o alle posizioni di carico.
- Meccanismo di viaggio:movimento manuale o motorizzato lungo la pista, selezionato in base al carico, alla lunghezza della corsa, alla frequenza operativa e alle esigenze di posizionamento.
- Unità di sollevamento:paranco elettrico a catena o paranco elettrico a fune-selezionato in base al carico nominale, all'altezza di sollevamento, al servizio operativo e alla velocità.
- Carrello:spostamento manuale o motorizzato lungo il braccio dove l'area di movimentazione richiede un posizionamento orizzontale controllato.
- Sistema di controllo:pulsantiera filare o radiocomando, con disposizione determinata dalla procedura operativa del sito e dalle esigenze di visibilità.

Parametri tecnici
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Parametro |
Intervallo/requisito tecnico |
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Capacità di sollevamento nominale |
Fino a6.3 t; la selezione finale si basa sul carico sospeso completo, compreso il bozzello, le manovre e l'attrezzatura sottostante-gancio |
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Lunghezza del braccio |
Fino a12 m; determinato dallo sbraccio richiesto, dalla distanza dell'edificio, dall'avvicinamento del gancio e dal carico nel raggio di lavoro |
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Viaggio con gru |
Lungo una passerella supportata da un muro- o da una colonna-; la lunghezza della pista è progettata per corrispondere alla linea di servizio e alla griglia dell'edificio |
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Copertura funzionante |
Copertura continua lungo una linea di postazioni di lavoro, macchine o posizioni di stoccaggio |
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Unità di sollevamento |
Paranco elettrico a catena o paranco elettrico a fune-, selezionato in base al carico, all'altezza di sollevamento, al ciclo di lavoro e alla velocità richiesta |
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Carrello a braccio |
Manuale o motorizzato, a seconda della frequenza di movimentazione del carico e delle esigenze di posizionamento |
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Azionamento della gru |
Manuale o motorizzato, selezionato in base alla lunghezza della pista, al carico della gru e al servizio di traslazione |
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Metodo di controllo |
Pulsantiera filare o radiocomando, previa valutazione della sicurezza del cantiere |
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Livello di installazione |
Può essere sistemato sotto la pista di un carroponte-dove è richiesto un layout di movimentazione a più livelli |
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Supporto strutturale |
Le pareti dell'edificio, le colonne, le staffe, le connessioni e l'acciaio di supporto delle piste richiedono una verifica tecnica |
Nota sulla capacità:La capacità nominale si applica all'intero carico sospeso. Il carico utile deve essere stabilito dopo aver incluso i pesi del bozzello del gancio, della trave di sollevamento, dello spreader, delle manovre e di altre attrezzature sotto il-gancio.
Dove vengono utilizzate le gru a bandiera mobili
Le gru a bandiera traslanti vengono utilizzate laddove più stazioni adiacenti richiedono lo stesso percorso di sollevamento. Le applicazioni tipiche includono:
- Al servizio di macchine utensili, attrezzature di fabbricazione e stazioni di assemblaggio posizionate lungo un lato di un'area di produzione.
- Trasferimento di componenti tra posizioni di lavorazione, ispezione, assemblaggio e imballaggio.
- Gestione di matrici, attrezzature, attrezzature, parti fabbricate e componenti di manutenzione in una linea di servizio definita.
- Carico e scarico di scaffalature, pallet, trasportatori e tavoli di lavoro in cui è necessario mantenere spazio libero.
- Supportare le postazioni di lavoro locali sotto o accanto a un carroponte senza assegnare tutti i sollevamenti a ciclo breve-alla gru principale.
La gru a bandiera mobile non è destinata a sostituire una gru a ponte su tutta la baia. Fornisce una zona di movimentazione lineare definita. La posizione della pista e lo sbraccio del braccio dovrebbero essere impostati in base ai punti di sollevamento effettivi piuttosto che alle sole dimensioni nominali dell'edificio.

Considerazioni tecniche prima della selezione
Definire il carico di sollevamento
Fornire il carico massimo sollevato, l'altezza di sollevamento, i sollevamenti orari, la distanza media di viaggio, i turni operativi e la precisione di posizionamento richiesta. Questi dati determinano la classificazione del servizio di sollevamento e se è appropriato lo spostamento manuale o motorizzato del braccio e della gru.
Confermare la busta di movimentazione
Identificare la lunghezza della pista, la lunghezza del braccio, l'altezza del gancio, l'approccio al lato della parete-, l'approccio esterno e gli ostacoli su ciascuna postazione di lavoro. Nella revisione del layout devono essere incluse le protezioni della macchina, i condotti, le porte di accesso, le altezze dei rack e gli spazi per la manutenzione.
Verificare il sostegno dell'edificio
Le gru a bandiera mobili impongono reazioni verticali, forze orizzontali ed effetti dinamici sulla struttura di supporto. Le pareti e le colonne esistenti devono essere verificate per i carichi di pista proposti. Laddove la struttura dell'edificio non sia adeguata, nella progettazione del sistema è possibile incorporare un supporto in acciaio indipendente.
Coordinarsi con i carroponti
Una gru mobile a parete può essere posizionata sotto la via di corsa del carroponte per creare due livelli di movimentazione in un'unica campata. Lo spazio verticale, le zone di sovrapposizione, il percorso elettrico, i limiti di corsa e le regole operative devono essere esaminati prima dell'installazione.
Selezionare la disposizione di controllo e alimentazione
La postazione di controllo deve fornire una chiara osservazione del percorso del carico. La gestione dei cavi, il percorso dell'alimentatore, la lunghezza del pendente ed eventuali requisiti di controllo radio-devono essere definiti con il layout. I dettagli elettrici vengono selezionati dopo la conferma della fornitura del sito e dell'ambiente operativo.
Domande frequenti
Cos'è una gru a bandiera mobile?
Una gru a bandiera mobile è una gru a sbalzo che si muove lungo una pista supportata da un muro- o da una colonna-. Fornisce una copertura di sollevamento continua lungo una linea di postazioni di lavoro anziché un'area di copertura circolare fissa.
Qual è la differenza tra una gru a bandiera mobile e una gru a bandiera fissa?
Una gru a bandiera fissa serve un raggio definito attorno al suo punto di montaggio. Una gru a bandiera mobile si muove lungo una pista, consentendo a un braccio di servire diverse postazioni di lavoro o posizioni di macchine in sequenza.
Quale capacità è disponibile?
Sono disponibili configurazioni con capacità nominali fino a 6,3 t. La capacità finale viene selezionata dal carico sospeso totale, dal ciclo di lavoro, dalla lunghezza del braccio, dalla disposizione delle piste e dalle condizioni del supporto strutturale.
Quale lunghezza del braccio può essere fornita?
È possibile progettare lunghezze del braccio fino a 12 m. La lunghezza utilizzabile dipende dall'altezza libera dall'edificio, dall'approccio del gancio richiesto, dal carico nel raggio di lavoro e dall'area di movimentazione pianificata.
Una gru a bandiera mobile richiede una fondazione in cemento?
Una gru a bandiera mobile supportata da parete- o da colonna-non utilizza un montante-montato a pavimento nell'area operativa. Tuttavia, la struttura dell'edificio o l'acciaio di supporto indipendente devono essere progettati per i carichi sulla via di corsa della gru.
Può operare nella stessa baia di un carroponte?
Sì, quando il layout prevede uno spazio verticale e orizzontale adeguato. La gru a bandiera mobile viene solitamente installata sotto la-via di corsa del carroponte per servire il lato della postazione di lavoro della baia. Le aree operative condivise richiedono autorizzazioni e controlli operativi definiti.
Come vengono controllati gli spostamenti della gru e del braccio?
La traslazione può essere manuale o motorizzata. La disposizione corretta è determinata dal carico della gru, dalla lunghezza della pista, dalla frequenza operativa, dalla precisione di posizionamento richiesta e dal flusso di lavoro del sito.
Richiedi un layout di gru a bandiera itinerante
Invia i dati di carico, la copertura richiesta, l'altezza di sollevamento, il ciclo di lavoro e la disposizione dell'edificio per una revisione tecnica. La configurazione risultante può definire il supporto della pista, lo sbraccio del braccio, l'unità di sollevamento, le unità di traslazione e la disposizione di controllo per la linea di movimentazione prevista.
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