Gru a bandiera con trave

Una gru a bandiera con trave a I è un sistema di sollevamento localizzato costruito attorno a un braccio a trave a I-arrotolata, un pilastro di supporto o una staffa a parete e un paranco che si muove lungo la trave. La trave a I-fornisce una pratica via di corsa per il carrello mentre la struttura girevole posiziona il carico all'interno di un'area di lavoro definita. Questa disposizione è adatta per il sollevamento a breve-distanza dove non sarebbe necessario un carroponte completo o dove è necessario un punto di sollevamento dedicato presso una macchina, una stazione di assemblaggio o un'area di servizio.

KNCRANES fornisce soluzioni di gru a bandiera a trave-configurate per officine industriali, linee di produzione, aree di manutenzione delle attrezzature e stazioni di trasferimento dei materiali. La gru finale viene selezionata in base al carico nominale, alla portata della trave, all'altezza di sollevamento, al campo di rotazione, alla frequenza operativa, alla superficie di installazione e al metodo di controllo richiesto piuttosto che solo in base alla capacità.

La funzione principale di una gru a bandiera a trave è quella di sollevare e posizionare un carico all'interno di un'area radiale ristretta. Un carrello trasporta il paranco lungo la trave a I-, mentre il braccio ruota attorno al punto di montaggio. L'operatore può quindi eseguire un movimento controllato di prelievo-e-posizionamento tra posizioni vicine senza utilizzare un carrello elevatore per ogni trasferimento o installare un sistema di gru a livello di edificio-.

Una tipica gru a bandiera con trave a I- è costituita da un pilastro verticale o da un collegamento a parete, un braccio a rulli con trave a I-, ruote del carrello, un paranco elettrico a catena o altra unità di sollevamento adatta, un meccanismo di rotazione, apparecchiature di alimentazione e controllo. La disposizione esatta dipende dal fatto che la gru sia montata su colonna o a parete e se la rotazione sia manuale o elettrica.

La sezione della trave a I-è selezionata per fornire la rigidità richiesta e la corsa del carrello sotto il carico di lavoro previsto. La struttura di supporto trasferisce le forze verticali e orizzontali alla fondazione, al muro o alla colonna strutturale. Per questo motivo è necessario verificare insieme il profilo della trave, i dettagli del collegamento, il metodo di fondazione o di ancoraggio e la scelta del paranco. Una fotografia del prodotto o una capacità nominale da sole non sono sufficienti per approvare l'installazione di una gru.

Configurazioni con montaggio su colonna-e su parete-

Una gru a bandiera con trave a I montata su pilastro- è supportata da una colonna verticale indipendente e da una fondazione. È appropriato quando è necessario un punto di sollevamento dedicato in un'area di lavoro aperta e il pavimento può sopportare i carichi della fondazione. Una gru a bandiera a trave -montata a parete o a colonna- utilizza una staffa progettata o una connessione a un elemento strutturale esistente. Può preservare lo spazio sul pavimento, ma la struttura di supporto deve essere verificata per i carichi combinati della gru e le forze operative.

Rotazione manuale ed elettrica

La rotazione manuale è un'opzione semplice per la movimentazione localizzata con frequenza operativa moderata. La rotazione elettrica viene presa in considerazione quando la gru viene utilizzata ripetutamente, quando il percorso del carico richiede un posizionamento controllato o quando la riduzione dello sforzo di spinta manuale rientra nell'obiettivo della postazione di lavoro. L'azionamento, i controlli e i limiti di rotazione selezionati devono essere adeguati al servizio e all'area di lavoro.

Importante:capacità, sbraccio, altezza di sollevamento, rotazione e servizio sono interdipendenti. I valori sopra indicati devono essere trattati come informazioni di riferimento dal materiale del prodotto fornito. La classificazione e le dimensioni approvate devono essere confermate nella documentazione tecnica specifica del progetto-.

Copertura definita

La gru serve una postazione di lavoro o un'area di processo specifica, rendendo il percorso di sollevamento più facile da pianificare rispetto alla movimentazione manuale ad hoc.

Viaggio efficiente in carrello

La trave a I- fornisce un binario familiare e funzionale per il carrello del sollevatore, con una lunghezza di corsa determinata dalla portata utilizzabile della trave.

Installazione flessibile

Le disposizioni con montaggio a colonna-e a parete-consentono di adattare la gru allo spazio disponibile sul pavimento e alla struttura dell'edificio.

Rotazione manuale o motorizzata

La rotazione manuale può adattarsi a una gestione semplice,-a bassa frequenza. Un azionamento di rotazione elettrico può essere preso in considerazione laddove è richiesto un posizionamento ripetuto o uno sforzo minore da parte dell'operatore.

Interferenze ridotte con altre apparecchiature

Una gru a bandiera localizzata può movimentare i carichi nel punto di utilizzo senza occupare l'intera via di corsa di un carroponte.

Ingegneria specifica-per l'applicazione

Carico, sbraccio, altezza di sollevamento, rotazione, classe di lavoro, paranco e comandi possono essere esaminati come un unico sistema.

Una gru a bandiera viene generalmente scelta per il sollevamento a breve-distanza all'interno di un'area definita piuttosto che per l'intero-flusso di materiale da costruzione. Le applicazioni comuni includono:

• Carico e scarico macchine presso CNC, stazioni di lavorazione e lavorazione
• Assemblaggio dei componenti, posizionamento dei sottoassiemi e gestione della linea di produzione-
• Operazioni di cambio matrici, stampi, attrezzature e attrezzature
• Manutenzione in officina e sostituzione di motori, pompe o parti di macchine
• Trasferimento di materiale tra un banco di lavoro, un pallet, una scaffalatura o un punto di processo vicino
• Stazioni di servizio dove è necessario un punto di sollevamento dedicato ma non è giustificata una gru mobile
• Aree di fabbricazione e lavorazione dei metalli che richiedono la movimentazione controllata di carichi compatti

KNCRANES integra ricerca e sviluppo, produzione, vendita, installazione e assistenza di attrezzature di sollevamento-. Il sito web dell'azienda afferma che il gruppo è stato fondato nel 2008, ha fornito gru a più di 50 paesi e ha completato più di 2.000 casi in vari settori. Per un progetto di gru a bandiera, la proposta tecnica può essere sviluppata in base al carico, allo sbraccio, all'altezza di sollevamento, all'angolo di rotazione, ai requisiti funzionali e alle condizioni del sito del cliente.

L'ambito del servizio può includere la revisione della progettazione, la produzione delle apparecchiature, l'installazione, la messa in servizio, la guida alla manutenzione e il supporto-per le parti di ricambio in base ai requisiti di progetto concordati. I clienti possono anche identificare motori, riduttori, cuscinetti, paranchi o componenti elettrici preferiti laddove sia richiesta la compatibilità con uno standard di impianto esistente.

Una gru a bandiera a I è una gru a bandiera girevole che utilizza una trave a I-arrotolata come braccio orizzontale e pista di scorrimento del carrello. Un paranco si sposta lungo la trave mentre il braccio ruota attorno a un punto di montaggio su pilastro o parete/colonna.

Un braccio con trave a I-utilizza una sezione standard di trave laminata come binario del carrello. Un fiocco con trave a scatola-utilizza una trave chiusa o semi-chiusa fabbricata. La scelta dipende dal carico, dallo sbraccio, dai requisiti del carrello, dalla rigidità, dall'altezza libera disponibile, dal metodo di produzione e dal servizio previsto.

Il materiale di riferimento fornito elenca un carico di lavoro sicuro fino a 2.000 kg. La valutazione effettiva non è determinata solo dalla trave; deve essere confermato dal progetto completo della gru, compreso supporto, sbraccio, paranco, carrello, struttura girevole e servizio operativo.

Gli elenchi di riferimento forniti hanno uno sbraccio fino a 8 m per carichi inferiori a 1.000 kg. Lo sbraccio è specifico dell'applicazione- perché l'aumento dello sbraccio modifica la deflessione della trave, le forze di supporto e la fondazione o la connessione strutturale richiesta.

Il riferimento montato su pilastro-in dotazione indica una rotazione fino a 270 gradi, mentre una disposizione montata a parete-può essere progettata fino a 180 gradi. L'intervallo di rotazione finale dovrebbe tenere conto della costruzione di colonne, macchine, passerelle, zone limitate e del meccanismo di rotazione selezionato.

SÌ. La rotazione manuale è adatta per determinate attività localizzate e di gestione di-frequenze più basse. Laddove la gru venga utilizzata ripetutamente o i carichi debbano essere posizionati con meno sforzo manuale, si può valutare un azionamento di rotazione elettrico.

Una versione montata su pilastro- richiede normalmente una fondazione ingegnerizzata e una disposizione di ancoraggio. Una versione con montaggio a parete-o a colonna- trasferisce le forze alla struttura portante, che devono essere valutate prima dell'approvazione della gru.

Fornire il carico nominale, lo sbraccio, l'altezza di sollevamento, la rotazione richiesta, la frequenza operativa, la posizione di montaggio, le fondamenta o i dettagli strutturali, l'altezza libera disponibile, l'alimentazione, le preferenze di controllo e l'ambiente di lavoro. Un disegno del layout o una fotografia del sito migliorano la precisione della proposta.

Per ricevere una proposta specifica-per un progetto, invia il carico richiesto, lo sbraccio, l'altezza di sollevamento, il campo di rotazione, la frequenza operativa, le condizioni di montaggio, l'alimentazione e la disposizione del sito. KNCRANES può quindi valutare la disposizione del supporto e preparare una configurazione della gru a bandiera a I in linea con l'effettivo processo di sollevamento.

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