Sistema di binari del conduttore della gru

1. Sistema di sbarre multipolari senza soluzione di continuità
La barra collettrice senza cuciture del conduttore della gru può essere utilizzata per il paranco elettrico, il raggio elettrico e la gru a ponte elettrica a trave singola; impilatore, linea di rilevamento automatico per prodotti elettromeccanici, linea di produzione automatizzata, utensili elettrici mobili e altre apparecchiature di ricezione di energia mobile, nonché fabbriche, miniere, officine. Attualmente viene generalmente utilizzata la sbarra collettrice di sicurezza di classe H, che presenta un notevole miglioramento del livello di protezione e dell'isolamento ed è sicura e affidabile.

Quantità di conduttori: 3P, 4P, 6P
Corrente: 30A~140A
Materiale conduttore: rame privo di ossigeno
Materiale dell'alloggiamento PVC (proprietà di resistenza al calore 70 gradi --40 gradi)

2. Sistema di barre collettrici a filo scorrevole unipolare
La barra collettrice unipolare, denominata anche filo scorrevole unipolare o barra conduttrice unipolare, è un moderno e avanzato sistema di alimentazione per gru per carroponti, fabbricato in conformità con le più recenti normative per garantire la sicurezza, l'efficienza e la stabilità dell'alimentazione delle gru. Le sbarre unipolari alimentano i vostri carriponte attraverso quattro linee disponibili con barra conduttrice gru in rame e barra conduttrice gru in alluminio.

Le sbarre unipolari possono essere adottate in applicazioni interne o esterne e possono essere installate verticalmente o orizzontalmente, su sistemi rettilinei o curvi. Per applicazioni all'aperto o condizioni gravose, le sbarre unipolari sono disponibili con una copertura protettiva di diverse dimensioni per proteggere le barre conduttrici della gru di varie dimensioni per garantire la sicurezza del carroponte che è antiossidante, resistente ai raggi UV, resistente agli urti ed è applicabile ad ambienti con il temperatura di -40 ~ 115 gradi .
3. Sistema di sbarre collettrici chiuso multipolare
Il sistema di rotaie conduttrici chiuse della serie Kinocranes viene utilizzato come sbarra collettrice per la trasmissione di potenza quando è integrato con barre di rame multipolari sotto tubi in tecnopolimero semichiusi con elevata resistenza e elevate prestazioni di isolamento. Installato con carrello raccoglitore compatto e flessibile che può effettuare il movimento simultaneo quando è azionato da attrezzature motorizzate mobili. Nel frattempo, l'installazione del collettore con spazzola multipolare per ottenere un contatto strisciante sulla rotaia conduttrice trasmetterà in modo affidabile la fonte di alimentazione dalla rotaia conduttrice alle strutture alimentate mobili.

4. Sistema di conduttori Copperhead
Sistema di conduttori Copperhead: una barra di rame montata su una sezione di acciaio a forma di T. La barra di rame trasferisce la corrente elettrica e la barra a T fornisce una maggiore resistenza e un contatto elettrico più affidabile.
5. Sistema a tamburo
Il sistema a tamburo è utilizzato principalmente per gru a cavalletto per impieghi gravosi.
Il principio di lavoro è:
La parte di potenza e la parte di regolazione della velocità sul tamburo del cavo sono svolte dal motore, che ha caratteristiche elettriche e meccaniche uniche. Il motore ha un'ampia gamma di regolazione della velocità e caratteristiche meccaniche morbide. Quando il carico cambia, la velocità di lavoro del motore cambia di conseguenza, cioè la velocità diminuisce quando il carico aumenta e la velocità aumenta quando il carico diminuisce.
Inoltre, il motore può funzionare stabilmente per lungo tempo in qualsiasi punto della curva caratteristica meccanica della sua coppia e velocità, in modo da garantire che il cavo possa ottenere velocità e tensione di avvolgimento adeguate sul raggio corrispondente della bobina.
1) La coppia di uscita del motore di avvolgimento del cavo è la potenza e la bobina è azionata dalla parte di decelerazione per raccogliere il cavo.
2) La coppia di uscita del motore del cavo è una forza di ostruzione, che impedisce al cavo di estrarre rapidamente la bobina e garantisce la sincronizzazione della posa del cavo.
3) Il motore a rotore bloccato a lungo termine è dotato di un freno a disco normalmente chiuso durante lo spegnimento, che può garantire che il cavo non scivoli via dalla bobina a causa della gravità quando il motore è spento.